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电液伺服油缸工作原理有哪些?

电液伺服油缸125T——工艺领先,性能稳定,摩擦力小。
电液伺服控制系统工作原理   电液伺服系统是一种由电信号处理装置和液压动力机构组成的反馈控制系统。最常见的有电液位置伺服系统、电液力(或力矩)控制系统。液压伺服系统以其响应速度快、负载刚度大、控制功率大等独特的优点在工业控制中得到了广泛的应用。   电液伺服系统通过使用电液伺服阀,将小功率的电信号转换为大功率的液压动力, 从而实现了一些重型机械设备的伺服控制。   电液伺服控制系统是系统的输出量,如位移、速度或力等,能自动地、快速而准确地跟随输入量地变化而变化,输出功率却被大幅度地放大。 压缸的组成:基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置五部分组成。    伺服液压缸的要求   低摩擦、无爬行、有较高的频率响应。低内外泄露。通常对其摩擦副作特殊处理。  钢筒:内摩擦面镀硬铬后抛光或精密衍磨。  活塞密封:用玻璃微珠填充的聚乙烯制的O型圈。  活塞杆密封:用丁腈橡胶制预加唇形密封圈,也有用内圆带很小圆锥度的导 向套静动压密封圈。 

来源:本站   编辑:裕华
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